Категории
Больше категорий
Меньше категорий
Мечтаю открыть авто транспортное предприятие-не большое,закончила курсы частных пред-ей.Я думала на курсах получу больше информации но мои ожидания не опрвдались.Хотелось бы узнать больше о принципе работы таких предприятий,т.е больше о транспортных перевозках в Бельгии.Может кто то понял что я хотела узнать и может поделится информацией.Заранее большое спасибо
Ответ на Дагестани, вам можно курсы от mari makeeva
В своё время возникало очень много вопросов на которые не находил ответы, а ответы найти оказалось ну очень просто :) сходить в библиотеку и прочитать книгу. И таким макаром прочитал vennootschapsrecht, vennootschapbelasting, boekhouden, personenbelasting, arbeidsrecht, vzw boekhouden .... . Конечно я не говорю что я эксперт, я даже знаю что я очень далёк от этого, но что мне нужно было знать и чуть более я узнал :).
"...33 паллета минимум..."
"Рассчитывайте, что..."
Учитывайте также, какие стандарты "паллетов" у принимающей стороны. У нас был один проблем с Испанией. Не учли стандарт, что-то напутали и их в Бельгии развернули обратно. Они расгрузились и отъехали к себе домой. Пришлось другой компании за них "палетты" перекладывать. Вот и разбери, кому и за что платить...А нервов скока!...
Если с товаром проблемы: "палец" вскрыт, продукция помята, непродажна, исчезла (перекусили по дороге) и т.д., то тоже проблемы на вашу шею, как ответственному перевозчику...
Года три назад нам плакался директор одного из германских филиалов, что с бель....ми работать невозможно: как пробило 17.00 - все сваливают из конторы домой, а там хоть потоп...
+ сотрудники. Муж обрадовался как-то...В процессе переговоров с двумя конкурирующими фирмами по перевозкам, он получил на емейл-адрес все расценки одной из компаний для других ее клиентов...Расценили это, как ошибку секретаря...Эта информация очень помогла для принятия и обсуждения последующего решения. Но, зная местные привычки, это могло быть не ошибкой, а гаденькой местью секретаря за что-нибудь...
и тд и тп...Вдохновления Вам, Смелости, Ежедневного чтения социальных законодательств, Ваших прав и обязанностей, и Ваших сотрудников...
Ответ на "...33 паллета от olga-piter
Если паллеты нестандартные в смр указывается сколько паллет-мест занимает нестандартный паллет и фактура выставляется на занятые места а не на паллет, если есть повреждения транспортер записывает это тоже в смр при погрузке, и за повреждения отмеченные при погрузке транспортер не отвечает, а если на самом деле что то произошло по дороге, то для этого есть дополнительная страховка, vrachtverzekering, но хозяин фирмы решает сам нужна она ему или нет. Есть же груз который ну при всём желании не поломаешь :).
"Рассчитывайте, что поступление денег на счет через 45 дней от даты "
заодно процент от этой суммы, которую вам не заплатят и через 45 дней, а может быть и никогда.
заодно штрафы на тысячи евро за возможные нарушения водителями на дорогах, непропорциональстость между залитым топпливом в машину и км, которые проехал водитель и тд и тп.
Ответ на "Рассчитывайте, что от mari makeeva
За штрафы на дорогах отвечают водители, конечно никто не запрещает заплатить эти штрафы хозяину фирмы тоже и при желании он может это сделать
Почти в любой крупной фирме или у диспетчеров можно попросить деньги через две недели даже, voorschot, на расходы, на заправку и т.д, но запрашиваемая сумма не должна превышать стоимость уже сделанной работы, но с этой суммы они удержат в среднем 3%, у каждого ставки свои.
Неоплаченная фактура, после того как вы последний третий раз отправляете заказным письмом, далее уже переходит в службу приставов deurwarders, но первый год вы его должны прописать в доходную часть фирмы omzet, если они тоже ничего не смогут сделать и она становится безнадёжной вы его прописсываете в dubieuze vorderingen и далее снимаете btw и остальное в kostenrekening, то есть расходы.
И если вы не знаете фирму с которой вы начинаете работать, и у вас есть сомнения по поводу оплаты, идите смело в банк и застрахуйте контракт и неоплаченная в срок фактура будет оплачена банком сразу, а работа с должником уже их головная боль. К примеру появится заказ от фирмы в Италии или в Испании о которой вы не знаете и не слышали ничего - советую в банк с контрактом и никаких проблем.
Dagestani, а на прокат можно только диплом vakbekwaamheid transport взять, или какие то ешë? и где?
Ответ на Dagestani, а на прокат можно от U.l.j.a.n.a
Владельцу диплома vakbekwamheid transport можно заключить контракт с двумя фирмами и состоять как zaakvoerder niet statuteir еще в четырёх фирмах. Цены за услуги разные от 700 до 250 евро. Если вам нужно на самом деле я могу найти за 250 евро. Или можете сами дать обьявление в kapaza.be или взять списки студентов закончивших эти курсы и звонить и договориваться. Если будете ехать не спеша :) найдёте чуть меньше чем за 250 тоже. Я когда искал находил бесплатно с одним условием что он будет на своей машине работать через мою фирму тоже.
Гарант от банка если нечего положить в залог получить непросто, Dexia просит половину денег заморозить на счету, KBC для начинающих вообще не делают ... e.z.v, я советую запросить кредит financirieng vrachtwagen bij ING они же сразу и ставят гарант на грузовик. И еще один совет, в начале работы первую фактуру оплатят вам только через месяц где то, а то и более, потому нужно иметь деньги в запасе для заправки, ремонтов и тд., чтоб не встрять на полпути. Вспомню напишу еще чего-нибудь :) на этом всё пока. Пока
Если водители будут смотреть за грузовиками, а не долбить их и ездить как попало, в принципе с ними ничего не случиться. Приучите их следить за датчиками постоянно, ездить не спеша и не повышать сильно обороты двигателя. Меняйте масло, колодки и т.д во время. Советую Volvo или Mercedes и чтоб сзади были воздушные подушки а не рессоры.
Нужно во-впервых знать BVBA вам нужно или простая фирма, потом нужен человек с дипломом vakbekwamheid transport, если у вас этого диплома нет его можно взять на прокат где то за 250 евро в месяц, а если будете заниматься просто kurierdienst, не более 500 кг нетто груз, то ни диплома ни гарантов ни лицензий никаких не нужно. А для каждой машины выше 500 кг нужна лицензия, а чтоб получить её нужно показать гарант в банке или в страховой компании .... , для первой машины 9000 евро и для всех последующих по 5000 евро. Все документы от машин (страховка, brief, гарант) и справку goed gedraag en zeiden отправляете в Министерство транспорта и получаете лицензию одну для офиса центральнию и другую для грузовика с номерами ето него отдельную. Потом можете начинать искать работу по бельгии distribution ( Shenker, DHL, TNT, Zigler, Eurosprinter ..... ) или international много диспетчеров, но далеко ездить на маленком грузовике работу не найдете только с прицепом 33 паллета минимум. Тарифы все понизились за время кризиса где то на 20 процентов. Если у вас будут водители in loondienst будет очень трудно заработать хорошие деньги, а если надёжные люди как werkende vennoten или сами за рулём можно заработать неплохо.
Батя,а чем дело кончилось?Я думал,что транспортные фирмы просто содрудничают уже с действующими гаражами,договора имеют на обслугу,так сказать.Всё таки на 15-20 новых машин держать двух штатных слесарей и механика это наверное лишнее?хотя директора Ваши тоже наверное всё просчитали?
Ответ на Батя,а чем дело кончилось?Я от Комса_1
Мои знани показывают, что каждая транспортная контора имеющая более 10 машин имеет свой гараж.
Чем дело закончилось ? - Вы про что ? Фирма ? Она - процветает.
Я ушёл в другое место , из прагматических целей - бельгийские доки получать.
Так друзьями и остались, иногда встречаемся . Там фин диерктор был русским по бабушке, и тёзкой.
Вопрос широкий
работал я в CAldana trans
Структура такая
2 директора - фин и управл
бухгалтер
механик гаража /завсклад/снабженец/ (это был я)
2 слесаря
15 шофёров
Главное в этом деле найти свою нишу.
Тут и личные связи и презентации и ...
Дело трудное , но возможное
Если есть более конкретные вопросы - 0494104685
Ответ на Вопрос широкий работал я в от Батя
Батя большое спасибо за ответ,вопросы есть но не могу их пока конкретизировать,но обязательно позвоню.
Ответ на Батя большое спасибо за от kouter
Для начала попробуйте составить финансовый план будущего предприятия, и сразу появятся конкретные вопросы. Сколько километров в неделю должна пробегать машина, чтобы окупить все затраты. Заодно будет ясно, как вы себе эти затраты представляете. А потом прикиньте, почем нынче оплачиватся этот км. пробега и т.д. Тут же и посчитаете, каким первоначальным капиталом вам надо располагать под это дело. Рассчитывайте, что поступление денег на счет через 45 дней от даты выставления фактуры, при этом вы сами должны оплатить все максимум через 15-30 дней. Некоторые платежи даже с предоплатой.
Комментарии (18)