Добро пожаловать или Посторонним вход………….. Разрешён ! Перевожу досл…

Опубликовано вт, 30/04/2013 - 13:22 пользователем compaq

Согласен. И это обидно.

это как бы “узаконенный“ рейдорский захват дорогостоящих и прибыльных промышленных и стратегических объектов и отчуждение природных ресурсов по праву принадлижащих народу, посредством внесения в конституцию изменений и поправок в личных интересах небольшой группы лиц ( по предварительному сговору в целях личного обогащения )

-

Дороги в Бельгии государственные.
Строят и ремонтируют за счет госбюджета.

А бюджет из чего состоит? Из налогов. Вот и получается, что дороги строят и ремонтируют за счет нас же. Каждый платит налоги на транспорт. И, кстати, во Франции дороги платные, но французы не платят налог на транспорт. Так что, если граждане не ездят часто далеко по этим большим дорогам, то получается экономия. А кто часто пользуется, то прибыль государству. И еще, эти платные дороги как стеклышко. А в Бельгии дороги какие? Да за некоторые дороги в Бельгии государство должно еще и приплачивать. :))))

Опубликовано вт, 30/04/2013 - 13:15 пользователем compaq

«Всё правильно . Госбюджет откуда берётся ? Из налогов. А кто налоги платит ? А если те кто платит налоги , последний КЫШ без соли доедают ?! »

-
compaq

в России и те кто последний кышь без соли доедает платят 13 % , наравне со 134 -мя российскми олигархами, которые крутизной своей яхты меряются и пентхаусами за границей

-

значит в России эта платная дорога сдана в ренту, или выкуплена в собственность земля с участком дороги

то есть не особо напрягаясь на участке дороги построенной в своё время за государственнный счёт /читай за народный счёт/ садится кассир и вкючает счётчик и кассирует деньги из водуха , и это называется рыночная экономика

И при минимум затрат кассир имеет максимум выгоды, как и с РАО «ЕЭС России» за 15 лет в «Мосэнерго» не было введено в строй ни одной новой станции!

За семь лет у руля РАО «ЕЭС России» Анатолий Чубайс собрал с энергетического сектора 6,2 млрд долларов в виде абонентной платы.

Именно плата за услуги приносит основную прибыль (75-90% )
-

---

А за чей же счет дороги в Бельгии строят/содержат:) ?
Дороги в Бельгии государственные.
Строят и ремонтируют за счет госбюджета.

Платные дороги в России станут еще дороже

Платные дороги в России станут еще дороже
-

из комментариев под публикацией : 24 апреля 2013

"Стройте с 0 /нуля/ дорогу и делайте ее платной.
Почему М4, которую строило государство за мои и ваши деньги теперь сделают платной добавив 1 полосу и установив отбойник по центру ? Почему я должен платить за то, что уже заплачено из федерального бюджета?"

-
----

Схема платных дорог Подмосковья

до 2020 года в Московской области откроется 5 платных участков (см. схему). Среди них - еще проектируемые: автотрасса Москва - Санкт-Петербург, а также Центральная кольцевая автодорога. Кроме того, платными станут участки трассы М-1 "Беларусь", а также дублер шоссе Энтузиастов с объездом Балашихи и Ногинска в сторону Нижнего Новгорода и Владимира.

-
---

На трассе М-4

из пяти платных дорог в Московской области.

-
на трассе На трассе М-4

Оказалось, что жители Барыбино, Гальчино, Кузьминского, Южного и других поселков оказались отрезанными от новой дороги. Им перекрыли прямой выезд, чтобы водители не могли объехать пункты оплаты.

-

Вот все платные дороги России:

На территории Российской Федерации существует несколько платных участков автомобильных дорог. Проезд по данным участкам различается по цене для легковых и грузовых автомобилей. Все платные участки российских автодорог перечислены на картинке, там же указана и стоимость проезда. Максимальная стоимость для легкового транспорта 300 рублей, для грузового 1130 рублей. Минимальная стоимость 10 рублей для легкового транспорта, 46-92 рубля для грузового. Для пассажирского транспорта стоимость варьируется в зависимости от количества пассажиров.

Дааавно уже на всех круизх работают филиппинцы и прочие, хотя компании итальянские или французские, ибо стоят они копейки в буквальном смысле слова, так что ничего удивительного, что теперь их в водители берут, их может и на фабрики и заводы типа арселора б стали брать, но дешевле оказалось просто всё туда перевезти... а как же иначе по-вашему добиться снижения цен, ведь всем же интересно купить по-дешевле, продать по-дороже, экономика блин ;-)

в России за чей счёт дороги строят и содержат ? и уже ранее построенные из госбюджета вдруг объявляют платными

даже при отсутствии в Бельгии залежей природных ресурсов: газа, нефти, золота, алмазов,

в Бельгии нет платных автомобильных дорог, вам ли этого незнать, Драйвер

Сами-то с какога раёна будете?