Категории
Больше категорий
Меньше категорий
Эта тема о море и парусах,о нашей яхте и её весёлой команде.Здесь мы рассказываем о наших походах,обсуждаем проблемы и просто общаемся. Хочешь узнать больше ,зайди на наш сайт: http://www.geocities.com/yacht_cccp/
на судне будет 2 цепи: главная на 12в. и вторая, для стоянки, состоящая из нескольких розеток на 220 плюс понижающий трансформатор 220/12 .
Да все можно.Можно щелчком тумблера перехожить на береговое питание,а можно всю жизни бегать с переносками . Можно поставить штатные ходовые огни ,а можно по Вашему совету развесить катафоты,которые будут отражать лунный свет:))
Ты бы у Солдата спросил,что такое заходить в порт без ходовых огней ,с фонариком.Он на всю оставшуюся запомнил...А если бы еще и светоотражатели повесить....:))
Сержик на сайте раздел юмор открыл,ты лучше свои шутки туда отправляй.
Как говаривал наш"дед": "На флоте нужно бояться двух вещей -дураков и рационализаторов".
Сделаны в СССР http://www.geocities.com/yacht_cccp/index.htm
Komar, almor говорилъ о электрической цепи яхты, если я все правильно понялъ. безусловно, можно протянуть кабель съ 220 V съ пичала и смотреть телевизоръ, но къ цепи яхты/катера это отношения не имеетъ.
Билли любая мене-боле приличная яхта имеет 220в,т.к большую часть времени все таки проводит у причала. А как иначе зарядить аккумуляторы,микроволновку включить или наконец телевизор посмотреть? Можно конечно жить под треск мотора,но в цивилизованых маринах могут не понять. А то, что многие живут на яхтах думаю тебе доказывать не надо.
PS: Рад за тебя,далеко пойдешь.
Сделаны в СССР http://www.geocities.com/yacht_cccp/index.htm
только до компа добрался.
Комаръ, я радъ что вы съ солдатомъ юморъ мой понимаете )))
по поводу ленты была шутка конечно. вообще правила по количеству сигнальныхъ огней есть, но они дюже мудреные и зависятъ (въ основномъ) отъ длинны судна и отъ района плавания. поэтому проще всего делать такъ: фонарь предусмотренъ конструкцией, значитъ долженъ гореть. наврядъ ли васъ полиция будетъ шпынять въ дневное время за неработающие фонари, но теоретически могутъ. almor, и помните, что передъ выходомъ въ море, на судне обязаны быть правила.
ваша съ другомъ яхта вполне. особенно рулевое колесо понравилось ))) "шаланду полную кефали въ Остенде almor привозилъ ..." только мне кажется, что съ 220 вольтами ваш другъ все таки погорячился. обычно kombuis зиждется на газе. намного практичней.
P.S. ходили въ это воскресенье. 7 балловъ. очень было весело, но физически тяжело.
Я впопыхах неправильно написал. Топовый,белый который 360°,второй белый гакобортный180. Раз проводка есть цепляйте ее на место.Я представил деревянный катер ввиде деревянного баркаса,в котором вообще ничего нет кроме мотора.А тут целая яхта. Только она похоже речная. Техосмотров здесь нет,но все должно работать.
http://www.geocities.com/yacht_cccp/index.htm tel: 0496-04-94-90
Ответ на Я впопыхах от Комар
ок, всем спасибо.
проводка то есть, но она самодельная. То есть имею кучу проводов, разной длины, с плохо закрепленными наконечниками. Ну да ладно, разберемся.
PS. Схем нарыл в инете, автомобильных. Теперь пойду к автолюбителям, по фото определять типы датчиков...
Извините коллега Almor,Билли парень с юмором. Когда он шутит мы с Солдатом плачем. Хорший у Вас катер.Если не секрет,где собираетесь ходить,чем заниматься,где стоите?
С проводкой я думаю мудрить не стоит. Главное максимально защитите ее от воды. Приборы обычно стоят непосредственно рядом с двигателем,на вид достаточно вывести сигнализацию температуры воды и давления масла.Ходовые огни разбейте на четыре группы: бортовые отдельно(кр,зел) ,гакобортный, и топовый (бел 180°)отделно ,он же будет стояночным. Главное простота и надежность.
http://www.geocities.com/yacht_cccp/index.htm tel: 0496-04-94-90
Хорший у Вас катер.
эхх, если бы еще он мой был...
Это знакомый купил. Обещал покатать. :) Сейчас пытаемся его восстановить. Из внутренней отделки, один штурвал остался.
Проводка, так аккуратно, рядом в комочке лежит.
По поводу электричества: 220v на борту хозяин хочет иметь.Он там еще камбуз организовать собрался. С освещением то понятно , все 12v будет.
Я просто подумал, что может какой тех.осмотр есть, так вот, чтобы оттуда не завернули за проводку.
,гакобортный, и топовый (бел 180°)отделно
а можно "на пальцах" показать?
с топовым еще понятно, видел я этот фонарь, вместе с креплением. Дедуктивным методом нашел, откуда его оторвали.
а вот гакобортный, если правильно понял, на корме(один?).
Спасибо.
на самомъ деле стандартовъ какъ таковыхъ нетъ. схема тоже зависитъ отъ конкретного катера. могу ошибаться, но думаю вамъ 1-2 мм изолированный проводъ подойдетъ на все включая лампочки, моторы и приборы. (по поводу мотора могу ошибаться, такъ какъ у некоторыхъ стартовый токъ большой и провода нужны поширше. зависитъ отъ мотора).
по поводу ночныхъ стоянокъ тоже особыхъ правилъ нетъ. проще купите светоотражающую ленту. васъ будетъ видно намного лучше, чемъ съ фонарями. но уж если фонари есть, то включите.
какъ выяснилось, многие катера расчитаны на автомобильное напряжение 12V, такъ что 220 V подавать не надо. это явный переборъ. почитайте надписи на лампочкахъ и приборахъ. тамъ должно быть указано рабочее напряжение.
удачного плавания
предполагается, что размеръ шрифта можно менять въ броузере типа Ctrl-+ и Ctrl--
http://www.geocities.com/yacht_cccp/index.htm .
.
Шрифт бы чуть покрупнее сделать, а сайт замечательный
__________
The Ultimate answer to Life, the Universe and Everything
almor, требования къ электрооборудованию катера? не совсемъ понятно, что вы подразумеваете подъ этимъ. для обычныхъ прогулочныхъ катеровъ такихъ требований просто не существуетъ. можетъ у васъ военный катеръ типа "Быстрый"?
Ответ на almor, требования от Где карта, Бил
катер .. какой? я не спец. Длина 11м. Материал корпуса -дерево. Мотор - дизель Perkins, 6 цилиндров.
Нужно переделывать всю проводку. Т.е. подключить мотор + вся разводка на приборы и освещение.
Нужны стандарты прокладки проводов по дереву, их сечение, ну и схема не помешала бы(стандартный минимум). Все это близко к автоэлектрике, но думаю, что есть ньюансы. Делать то надо будет двухпроводную схему. Еще нарыл в инете , что ставят по три аккумулятора(не в паралель). Для длительных стоянок, но это здесь не нужно, т.к. планирую сделать внешний вход 220 с понижающим трансформатором. Акк-р и так большой 190Аh. Просто хотелось уточнить тонкости, как, к примеру, включение габаритов(простите чайника за терминологию) во время стоянки(что должно гореть? т.к. фонари еще и снизу стоят?!!), ну и т.д. и т.п.
По электрическим вопросам лучше обратиться к нашему судовому электрику.Партийная кличка "Где карта Билли?"
http://www.geocities.com/yacht_cccp/index.htm tel: 0496-04-94-90
Всем привет.
Где бы найти требования к электрооборудованию катера?
Поделитесь ссылками, если они конечно есть.
заранее спасибо
А как насчет рыбалки в воскресенье? Я если в субботу не скончаюсь(Солдат,там опять что-то про виски говорил),в воскресенье в море. Погода всамый раз.
http://www.geocities.com/yacht_cccp/index.htm tel: 0496-04-94-90
Ответ на А как насчет от Комар
http://www.geocities.com/yacht_cccp/index.htm.. Мне кажется, смешно))) Зацените;-)
Ответ на Новый раздел "Юмор" на сайте от Sergik
Но мы постараемся)
______________________________________________________________
"Альтернатива для Европы: либо подчиниться игу славян, либо разрушить центр врага – Россию!" Карл Маркс
С самолетами я пас. Рожденный плавать - летать не может.
Билли будь спокоен.Рыбу запечешь, + 6 кг мясопродуктов.Назначаемм тебя кострожогом и коком в одном лице. Мы Сержиком еще должны в клуб сгонять,поэтому встретимся пораньше.
http://www.geocities.com/yacht_cccp/index.htm tel: 0496-04-94-90
экстремалъ ... вотъ выйдешь въ 4 балла, такъ потомъ Комаръ неделю паруса чинитъ. больно смотреть.
Комаръ, на грудь мне сцать не надо и носки выжимать тоже. ты лучше скажи найдется ли въ твоемъ громадномъ доме фольга? хочу рыбку запечь ...
Ответ на экстремалъ ... от Где карта, Бил
Во прикол, ничего не понял, за что и кто кому на грудь ссать нужно, на груть поссать реально будет когда самолет купим и в реальное пике войдем.Кстати, как насчет купить самолет? Пилот есть, остается дело за пайщиками, вы не находите что акционерное общество начинает быть интересным, я думаю непосвященным в акционеры уже просто не разобрать о чем мы тут пишем, думаю внатуре необходимо пожарить шашлык и рыбу в фольге, а то непонятки сплошные, не, ну это можно списать на атмосферные явления-осень, дождь, туман, авитаминоз, нам положительно нехватает самолета, ну или воздушного шара накрайняк...До субботы вобщем...
Паа..сы на грудь... Да не мне ,Билли. Он жить без моря не может!
Вы на кого носок выжимаете ?
http://www.geocities.com/yacht_cccp/index.htm tel: 0496-04-94-90
)))))))))))))))
давно такъ не смеялся. Солдатъ, не знаю че ты тамъ себе навыдумывалъ или что тебе рассказали, но ты зря ты неразобравшись пишешь глупости. и свои "наезднические нотки" оставь. ни к чему это абсолютно.
Ответ на )))))))))))))))давно от Где карта, Бил
Да не, Билли, все ОК, я не наезжал, брось ты это, просто оставайся с нами и все...С нами прикольно...Я вот хотел бы с тобой в море выйти, Комар говорит ты великий экстримал, а у меня например измена конкретная, когда яхта крениться начинает, вобщем давай шашлык пожуем, выпьем чего-то, да решим все.До субботы вобщем.
Комментарии (584)