Нашел через сайт авто (мобайл.де), поехал с товарищем на его машине, дорога бы…

какой это предпродажный контроль?!

Это ввели ещё лет 6-7 назад. Его (техконтроль) можно проходить либо с номерами предыдущего хозяина, либо на гаражных (про транзиты не знаю). Новые Вам никто не выдаст без этого ТО. Даже если машине месяц и пробег 1000 км - предпродажный ТО обязателен. Т.е., абсолютно для всех б/у машин его нужно делать. А Вы сами знаете, как только машина выехала из салона - она уже б/у.

зарегистрирую я его, дадут мне номера

Не зарегистрируете и не дадут. См. выше. Кстати, некоторые гаражисты дают номера в аренду. В 2008 году мне это стоило 50 евро. Но большинство не рискуют и вместе с номерами Вы должны заплатить за его время - он сам поедет за рулём. А это уже дороже и почасовая ставка. Дерзайте ).

нет , я приводил выше ссылку на изменения , но сегодня на станции техконтроля в Deurne на ссылку положили ровным слоем :
контроль на продажу должен быть в Бельгии .

В Бельгии

сходил на станцию техконтроля :
по их словам при импорте машины из Германии надо ОБЯЗАТЕЛЬНО проходить техконтроль на продажу , можно на ТРАНЗИТНЫХ номерах или ГАРАЖНЫХ номерах , единственное изменение по сравнению с прошлым :
Certificate of conformity или Gelijkvormigheidsattest полученный в Германии действителен в Бельгии ,
и не надо его запрашивать у дилера.
до таможни не дозвонился ,но думаю цифра 3 цента или 10 центов похожи на правду.
ну и еще одно новшество , но это уже для всех : при прохождении годового техконтроля будут проверять наличие страховки .

Только о своём опыте.
За растаможку отдал 3 цента. Машина была из ЕС. Было в 2005 году.
Для любой б/у машины в Бельгии нужен предпродажный ТО. Это совсем не тот который проходят обычно. У меня проверяли даже замки на ремнях безопасности на работоспособность. Было в 2008 году.
Новые номера получил через день. Было в 2011 году.
Что сейчас изменилось не знаю.

позвоню завтра

10 центов за всю регистрацию?

думаю , что да .

и второй вопрос: Тех осмотр.
уточни , я скидывал вверху ссылку , что немецкий контроль действителен в Бельгии ,
но не знаю точно на каких условиях.
если хочешь - могу позвонить на станцию техосмотра и отписаться здесь ,
НО
очень боюсь , что тебе придется тащить машину в Бельгию для оформления , а это ТОЛЬКО на транзитных номерах

deribasov
По остальным договорился с продавцом,
что пересылаю ему оставшиеся деньги на его счет (Германия) и он
мне сразу отправляет оставшиеся две бумаги. С ними я уже могу
пройти регистрацию.

и не надо тащить машину здесь на техосмотр ?
заплати таможню - получи марку и всё готово ?
грот бриф - это сертификат происхождения-конформите? и немецкий действителен в Бельгии ?
уточни этот момент тоже .
по стоимости таможни - лучше всё таки спросить на таможне.

Про номера - надо ждать в течении недели - никто их
на следующий день мне ранее не привозил.
Номера нового вида 1-ххх-ххх .

Я покупала машину в июне. Во вт вечером заказала номера, в ср вечером у меня дома лежала бумажка, что приходил почтальон и хотел мне эти номера отдать. Номера вот этого самого вида, ога

Потом надо отдать как минимум 30 евро.
.

А сколько Вы страховки за несуществующую машину уже отдали?

потом надо зайти и штампануть за те же 30 евро
передний дубликат

10. Вопрос про страховку в силе. Неужели меньше 40 евро? Тогда вопрос снимаю.

Зря не отдали в DIV старые номера.Кроме страховки,как уже писали,набежит ещё дорожный налог.Вы сэкономили только 30 euro.Но думаю потеряете гораздо больше.
Сейчас эти номера вы можете поиспользовать для доставки купленного авто из Германии.Предварительно уведомив свою страховую компанию.Но как отнесутся немцы к такой операции,в случае контроля в Германии-большой вопрос.
Поэтому ,если не хотите рисковать,берите немецкие транзиты на 5 дней-в среднем 80 еуро,зависит в каком регионе будете их делать.
По приезду в Бельгию ,со всеми документами едете на таможню.Не забудьте инвойс.
На таможне платите около 1.5 еуро и получаете бумагу розового цвета.
После этого вам надо будет сделать сертификат конформите-это у дилера.Скорее всего в Германии вы не получите такой документ.Ещё дополнительно около 100 еуро.
Можете этот документ заказать прямо сейчас,если не передумаете забирать эту машину.Так как этот документ можно ждать до 1 месяца. Зависит от марки.
Когда на руках будет сертификат происхождения-конформите и таможенная бумага, едете на технический контроль.
Не уверен ,что на немецких транзитах вы сможете пройти тех.контроль.Скорее всего придется арендовать гаражные- около 50 еуро.
Но лучше сами уточните на тех.контроле в своем регионе.
После успешного прохождения тех.контроля ,идете в свою страховую компанию,где вы завершите окончательно процедуру регистрации вашей машины.На следующий день по почте получите ваш новый тех.паспорт.Не забудьте ,в страховую компанию взять с собой договор купли-продажи вашей предыдущей машины и заявить,что вы ее продали.
Как то так ,примерно, нужно делать.

Сейчас-то он что делает, не ждет разве? Уже б тыщу раз новый номер закаал

он не может заказать , пока не заполнен “aanvraag tot inschrijving”
а его он может оформить только после того как перетащит машину в Бельгию , ну и плюс формальности по таможне и техконтролю.