Продажа и ремонт автомобилей

Cпасибо всем за ответ,подожду пока с автоматикой.

B Арденах, в зимнее врeмя, очень опасные дороги;фламандцы,привыкшие к
плоскогорью,теряются в наших гористых местностях и часто попадют в неприятные ситуации,иногда,попадаются такие зигзаги,кpутые спуски и подъемы,что прoехать,в гололед,вообще, невозможно.

[quote="Брюс Ли"]Если сцепление "буксует",это может быть:
1. Износ ферадо по сроку..[/quote]

или из-за неправильной установки и некачественных деталей (тока не надо про мы на западе...)

[quote="Брюс Ли"]

2. Течёт масло через сальник коленвала мотора,или коробки передач.
3. Течёт масло из под клапаной крышки двигателя,из под бензонасоса и т.д..и попадает на ферадо..[/quote]
В обоих случаях запах ещё тот и днище грязное.

могу добавить из=за перекоса (лапки, корзины дисков ну и мозгов(шутка)
[quote="Брюс Ли"]
2 Батя: если выжимной сожгли,то он будет как соловей-разбойник свистеть,а буксовать сцепление не будет,оно будет просто не включаться,или включится,но с большим трудом..[/quote]
Речь шла не о данном случае= просто был совет недеражть ногу на педале сцепления вовремя езды и якобы от этого может быть повышенный износ дисков, что есть неправда тоесть заблуждение так как при слабом давлении на педаль сцепления работает только выжимной подшипник и привод сцепления.
Кстате Дельфин не сказал что у него сцепление "буксует"
[quote="Брюс Ли"]
3Дельфин: автомат КПП не при чём,главное умение водить авто по скользской дороге.[/quote]
Умение водить на сколькой дороге это скорее опыт , а опыт бывает только отрицательным, так как положительный результат называется везением.
У меня был печальный опыт 5 летней езды на авто с автоматической коробкой да и здесь в Бельгии на современном мерсе в небольшой снегопад ездить сущая мука - так как невозможно регулировать степень колёсной тяги.

[quote="Paolo"]При чем тут коробка передач? Шины правильные нужны. И мозги, чтоб не гнать в гололед.
А уж в новых машинах столько АБС и прочей фигни напихано, что вы ее при всем желании в занос не скините.[/quote]

Большой опыт езды в гололед?? У меня три зимы. Каждый день, в любую погоду, в любую сторону. А АВС... Ну, для тех, кто не умеет тормозить двигателем,- это панацея. Для остальных- нет. Тормозной путь, понимаете ли... При торможении двигателем, он короче.

Кстати, что там про АВС и заносы?? Бросьте, чушь это. Торчал один такой у меня в заднем бампере в Выборге на новом расфуфыренном Опеле Вектра в 1999. :lol:

[quote="Delphin40"]Cпаcибо,Andreika,

я,пока,на машину с автоматическим переключением cк. не решаюсь,
т.к. живу в гористых районах Бельгии(Ардены),с большим количеством крутых,внезапных поворотов,иногда,узкая дорога проходит над крутыми обрывами,в зимние периоды дорожная ситуация-крайне опасная .

Bы, как профи,чтобы посоветовали?[/quote]

Ну, не профи я, я только учусь :) . И жесткий сторонник ручных коробок передач. Кстати, о гололедах. Только с ней, родимой-механической, можно еще как-то справляться. С автоматической коробкой, водитель- камикадзе.

Если сцепление "буксует",это может быть:
1. Износ ферадо по сроку.
2. Течёт масло через сальник коленвала мотора,или коробки передач.
3. Течёт масло из под клапаной крышки двигателя,из под бензонасоса и т.д..и попадает на ферадо.
2 Батя: если выжимной сожгли,то он будет как соловей-разбойник свистеть,а буксовать сцепление не будет,оно будет просто не включаться,или включится,но с большим трудом.
3Дельфин: автомат КПП не при чём,главное умение водить авто по скользской дороге.

держа ногу на педали сцепления скорее спалишь выжимной, чем сами диски.
тем более что гари не было
если ездили мало
моё мнение,как не жаль - Вас по всей видимости надули :cry:

Cпаcибо,Andreika,

я,пока,на машину с автоматическим переключением cк. не решаюсь,
т.к. живу в гористых районах Бельгии(Ардены),с большим количеством крутых,внезапных поворотов,иногда,узкая дорога проходит над крутыми обрывами,в зимние периоды дорожная ситуация-крайне опасная .

Bы, как профи,чтобы посоветовали?

[quote="Delphin40"]Всем спасибо за конструктивный ответ.

Машиной пользуюсь уже не один год,левой педалью стараюсь не злоупотреблять,вроде,пользуюсь по необходимости-при переключении скоростей,перед светофором в ожидании зеленого света,вместе с педалью тормоза,где может быть еще ошибка?
спасибо[/quote]

Тогда нет ошибки в вождении. Есть ошибка чисто техническая. Это надо смотреть. Либо привод выжима вылетел (механический- трос оборвался, гидравлический- там резинки накрываются), либо износ подшипника (а может и брак, все бывает). Может быть и диски изношены, но это не случается "вдруг". Это длится, при правильной езде, очень долго. Если "вдруг" начали скользить диски- тогда смотреть истории от Мастера с сальниками.

Всем спасибо за конструктивный ответ.

Машиной пользуюсь уже не один год,левой педалью стараюсь не злоупотреблять,вроде,пользуюсь по необходимости-при переключении скоростей,перед светофором в ожидании зеленого света,вместе с педалью тормоза,где может быть еще ошибка?
спасибо

[quote="MASTER"]Бывает еду и включает мозг команду - надо четвёртую включить; включаю , - а она уже включена.[/quote]
Согласен...У меня такая же петрушка,совсем не думаю о дороге когда куда-то еду,а хлядь..уже приехал!! Я тоже профводитель...но, вопрос-то выше был скорее всего от любителя,а там уж точно нога не педали постоянно зависает..Это болезнь.

Мастер,зачем обязательно сальник менять,если он не течёт?
Сколько раз я сцепление менял,без замены сальника,и всегда всё было перфект!!
Если он течёт,то будет сцепление буксовать,если не течёт,то не нужно его тревожить..
Помошник паровоза правильно подметил,нечего цырлы на педали постоянно держать..

[quote="Delphin40"]Вопрос к знатокам.

Вчера,в машине отказало,насколько я поняла,сцепление.
Месяц назад я проверяла машину-все было в порядке.

Я пользователь,в автотехнике ничего не понимаю.

Mой вопрос-такой быстрый износ сцепления-это результат
ошибки или неточностей в технике вождения?

Подскажите,пожалуйста,как этого,в дальейшем, избежать.

заранее,спасибо[/quote]

Научиться держать, во время езды, левую ногу РЯДОМ с педалью сцепления- на полике. И еще, может научиться ездить с чуть более отодвинутым сидением. В общем, из-за неправильного вождения, сцепление действительно умирает быстро. Здесь Вас не обманули.

Вопрос к знатокам.

Вчера,в машине отказало,насколько я поняла,сцепление.
Месяц назад я проверяла машину-все было в порядке.

Я пользователь,в автотехнике ничего не понимаю.

Mой вопрос-такой быстрый износ сцепления-это результат
ошибки или неточностей в технике вождения?

Подскажите,пожалуйста,как этого,в дальейшем, избежать.

заранее,спасибо

хочу зделать отцу падарок в следущем месяце ....взять ему новую машину :)
в приделах 14-18.000
вчера смотрел бмв 520д универсал 02года 122.000км фуул оптион ... кроме автомата
еще ауди интересна а4 универсал 1.9д
или может всетаки так и вернусь ктому шарану ... если скинут хотябы на 18 ....

главные параметры что бы был дизел до 2х литров с круиз кантролем и автоматом в универсале не старше 02-01года и с пробегом до 100.000км

какие марки еще можно посмотреть ?
от вчера говорил с другом ... и пришла еще идея посматреть пиже 607
или рено лагуну новую ....
выбор огроменый глаза разбежались ... к концу месяца нада уже чонибудь решить ...

У вас только продажа автомобилей, или и покупка тоже?

Купите у меня 15летний Ниссан Террано, лихте фрахт, 2,7 ТДИ с убитой рулевой колонкой, а?

Мастеру! Работаю рядом с Overijse в Hoeilaart.Есть много общих тем для разговора /интересует авто тема/.В форуме вы приятный собеседник,думаю,что в жизни тоже.Если интересно поддержать знакомство-пишите.

[quote="Незнакомка"][/quote]
Автомобиль аudi 100, а двери поцарапаны[/quote] 8)